Un salon luxueux

Un salon luxueux

Des
constructeurs comme Airbus et Boeing proposent des versions corporate
de leurs moyens et gros porteurs. Sur cette image de synthèse, le futur
A350 d'Airbus, prévu pour 2013, a été transformé en palace volant.
L'appareil coûtera 136 millions d’euros dans sa version commerciale.
Son prix version "affaires", sans doute beaucoup plus, n'a pas été
communiqué. © Airbus

Le Nautilus dans les airs ?

La
décoration intérieure de ce Boeing 747 en version VIP a un petit air du
Nautilus, le sous-marin de "20 000 lieux sous les mers". Ce Boeing a
notamment séduit de nombreux gouvernements comme les Etat-Unis (Air
Force One), l'Iran, ou l'Arabie Saoudite. © The Boeing Company

Le 787 Dreamliner

Le
futur Dreamliner 787 de Boeing, qui effectuera son premier vol fin
2008, sera également transformable en version d'affaires. Un jet privé
de 57 mètres de long et 17 mètres de haut, qui concurrencera le futur
A350 d'Airbus. © The Boeing Company

Embraer dans le trio de tête

Le
Lineage 1000 du constructeur brésilien Embraer peut emporter 19
personnes à son bord. Embraer, 3e du secteur de l'aéroautique en 2006
après Boeing et Airbus, met en service son appareil en 2008. Il pourra
parcourir 7 780 km à 890 km/h. © Embraer S.A

Luxe et sobriété

Originalité
de cette version "corporate" du Dreamliner de Boeing : un grand bar
américain mais surtout une verrière au sol, qui dévoile la voiture en
soute. © The Boeing Company

Une douche en altitude

L'intérieur
de l'Embraer Lineage 1000, de 36 mètres de long, sera divisé en 5
sections. L'une d'elle pourra accueillir, en option, une chambre et une
salle de bain. Il faudra tout de même débourser 26 millions d’euros
pour sa version le plus simple. © Embraer S.A

Le plus gros jet privé du monde

Airbus
propose ce salon tout en rondeur, dans la version Prestige de son
A-380. Dénommé "Flying Palace" (Palace volant), le plus gros jet privé
du monde peut accueillir 118 personnes, contre près de 850 pour la
version commerciale optimisée. © Airbus

Petit mais costaud

Embraer
propose 6 places dans son Phenom 100, vendu 1,8 million d'euros. Ces
petits jets privés connaissent un succès grandissant auprès des hommes
d'affaires qui, voyageant beaucoup, y gagnent en souplesse et en heures
de vol. © Embraer S.A

L’A380
Prestige d’Airbus peut transporter ses 118 passagers à 18 000 km. Seule
contrainte pour ses passagers : la dépendance aux aéroports
internationaux, seuls capables de l'accueillir. Impossible, donc, de
profiter des aéroports pouvant accueillir les avions privés qui se
multiplient. © Airbus

Boeing
propose, sur cette image de synthèse du futur 787 VIP, un univers plus
intime. Un large panel de décorations internes sera soumis au millier
de clients qui ont déboursé 95 millions d’euros pour devenir
propriétaire de cet appareil. © The Boeing Company

Les Boeing 787 propose une chambre individuelle spacieuse, avec rideaux et écran plat. © The Boeing Company